Ваш надійний брокер і агент по доставці
з 2009 року
Міжнародні перевезення з Азії

Міжнародна доставка вантажів здійснюється декількома варіантами: перевезення морем, авіатранспортом або залізницею

Доставка вантажів і товарів з портів Азії

Доставка азіатських товарів в усі куточки світу незмінно затребувана з перших століть до нашої ери, з моменту заснування Великого шовкового шляху. В сучасних економічних реаліях Азія як і раніше грає ключову роль в світовому товарному виробництві. Тут сконцентровані найбільші виробництва і сировинні майданчики, що природним чином впливає на обсяг товарообігу і вантажоперевезень. Обладнання, станки, електротехніка, одяг, продукти харчування (фрукти), транспортні засоби та інші види побутових / промислових товарів щодня надходять з азіатських портів в Україні.

Розрахувати вартість перевезення

Заповніть форму, щоб отримати доступ інформації про доставку вантажу

Висока ринкова конкуренція, притаманна практично всім сферам економіки, диктує високі вимоги до перевізників і вимагає оптимізації транспортних витрат. Залежно від пріоритетів власника вантажу і / або тактичних завдань компанії в переліку різних логістичних схем можна вибрати авіаперевезення вантажів, перевезення морем або залізничну транспортування товарів з азіатських країн.

Доставка вантажів зі Східної Азії – один із пріоритетних напрямків діяльності брокерсько-логістичної компанії «Галс Маркет». Наша логістика морських перевезень це побудова оптимальної моделі вантажоперевезення з урахуванням цін, термінів, збереження і інших індивідуальних вимог замовника. Ми працюємо з надійними контрагентами в Китаї, Південній Кореї, Індонезії та інших регіонів Південно-Східної Азії, підбираючи найменш витратні ставки фрахту.

У випадках, коли тарифи прямого постачання занадто високі (нерентабельні) для замовника, ми пропонуємо мультимодальне модель з комбінацією декількох видів транспортних засобів (авіа, морські судна, авто-, ж / д транспорт). Також комбінована схема доставки актуальна при відсутності прямого сполучення або необхідності оптимізувати терміни доставки. При реалізації таких поставок компанія «Галс Маркет» виконує роль генерального транспортного оператора (МТО), контролюючи кожен етап.

Основний етап поставки азіатських товарів на територію України переважно включає перевезення морем. Залежно від властивостей об’єкта транспортування ми підбираємо найбільш ефективний спосіб доставки:

  • контейнерні перевезення збірних вантажів: LCL (Less-than-container Load)
  • доставка контейнера для одного замовника: FCL (Full Container Load)
  • мультимодальная транспортування під контролем генерального оператора
  • ролкерні транспортування на суднах Ro-Ro
  • доставка автомобілів, габаритних виробів в контейнерах

Розробка маршруту і контроль переміщення майна клієнта – пріоритетні завдання перевізника. У свою чергу вибір найкращої доступної точку відправки залежить від якості партнерської мережі транспортного оператора. Щоб максимально оптимізувати витрати і позбавити клієнта від непотрібних логістичних витрат, ми маємо в своєму розпорядженні розгалуженої партнерською мережею з контрагентами в багатьох морських портах Південно-Східної Азії.

Доставка вантажів з Китаю, В’єтнаму, Кореї і Японії

Більша частина світового імпорту китайських товарів проходить через Порт Шанхая, розташований на західному узбережжі Тихого океану. Найбільший порт в світі забезпечує міжнародні перевезення в контейнерах, збірних, насипних вантажів, негабаритних вантажів, ролкерні поставки та інші види морських перевезень. Один зі світових лідерів по вантажообігу, з міцними торговельними зв’язками з 500 портами в по всьому світу, шанхайський порт виконує роль стратегічного хаба для поставок китайських товарів в Україну. Контейнерне повідомленні з країнами Середнього Сходу та Центральної Азії забезпечує великий торговий порт КНР Порт Жічжао на сході Китаю, провінції Шаньдун.

Імпорт в’єтнамських товарів головним чином забезпечує Порт Сайгона – мережа портів в Хошиміні. Розташувавшись в найбільшому місті В’єтнаму, Сайгон є стратегічним хабом в сфері контейнерних перевезень. За показником вантажообігу знаходиться в 30-ці найбільших контейнерних портів в світі. Генеральна компанія Новий порт Сайгона – оператор найбільшого контейнерного терміналу у В’єтнамі. Завершуючи 30-річний етап становлення і розвитку в 2020 році, порт Сайгон істотно підвищив свою конкурентоспроможність і прагне в 20-ку світових лідерів в сфері морських контейнерних вантажоперевезень.

Відправлення корейських товарів здійснюється через найбільший логістичний хаб країни, що зв’язує Корею судноплавним маршрутом з усім світом, і 6-й за величиною торговий порт в світі, – Порт Пусана. У стратегічних планах керуючої компанії порту до 2025 року досягти вантажообігу 30 млн TEU (одиниця місткості вантажних ТЗ). Географічна близькість до Китаю, Японії і США забезпечила геополітичні та економічні переваги морської столиці Республіки Корея, а також високу конкурентоспроможність торгового хаба Пусан в усьому світі. У центрі Північно-Східної Азії ключові завдання щодо розподілу китайського імпорту сьогодні виконує транспортно-логістичний хаб Пусан. Порт Інчхон – штучний порт з системою шлюзів, що попереджають вплив припливів / відливів; другий за обсягом вантажообігу (56 млн т / рік) після Пусана. Система шлюзів дозволяє приймати океанські судна з великим водотоннажністю – до 50 тис.т

Доставка товарів з Японії здійснюється через численні морські хаби маленької острівної країни, омивається 4 морями і Тихим океаном. Столичний морської хаб Порт Токіо знаходиться на північно-західному березі Токійської затоки (о. Хонсю). Об’єкт поділений на райони, кожен з яких має свій напрямок – контейнерний термінал Оі, сектор зовнішньоторговельної логістики Харуми і Тоёсу, сектор каботажних зовнішньоторговельних вантажів Сінагава і Лісова гавань. Другий за величиною після столичного токійського Порт Осаки розташований в південній частині острова Хонсю. Порт Кобе виконує частину функцій Осакського порту в круїзних перевезеннях, і часто в туристичних маршрутах використовується подвійна назва Kobe (Osaka). У той же час Кобе є великим центром міжнародних перевезень, забезпечуючи 30% зовнішньоторговельного обороту країни з показником 150 млн т на рік. Близько 20% зовнішньоторговельних вантажів або 130 млн т на рік проходить через Порт Йокогами (переважно експорт продукції машинобудування). Порт Кітакюсю на острові Кюсю – сполучна ланка Японії з усіма її островами і зовнішнім світом. Кітакюсю, зважаючи на присутність на острові численних підприємств важкої та легкої промисловості, є найбільшим логістіко- індустріальним центром країни. Порт Нагої – великий транспортний хаб на острові Хонсю, в затоці Ісе. Розмір акваторії дозволяє одночасно забезпечити стоянку 300 суден загальною вантажопідйомністю до 65 т. Порт Тіби зайнятий в обслуговуванні японського імпорту сировини, що доставляється у вигляді наливних і навалочних вантажів.

Ми також організовуємо морське перевезення вантажів з таких логістичних хабів Азії як:

  • Гонконг: Порт Гонконгу
  • Тайвань: Порт Цзілун, Порт Гаосюн
  • Ізраїль: Порт Хайфи
  • Сінгапур: Порт Сінгапуру
  • Індія: Порт Нава-Шева
  • Філіппіни: Порт Маніли
  • Шрі-Ланка: Порт Коломбо
  • Бангладеш: Порт Чіттагонга

Вам потрібен надійний партнер в сфері міжнародних перевезень морем? Тоді брокерсько-логістична компанія «Галс Маркет» – підбере кращу модель і маршрут!