Ваш надежный брокер и агент по доставке
SINCE:2009
Международные перевозки из Азии

Международная доставка грузов осуществляется несколькими вариантами: перевозка морем, авиатранспортом или по железной дороге

Доставка грузов  и товаров из портов Азии

Доставка азиатских товаров во все уголки мира неизменно востребована с первых веков до нашей эры, с момента основания Великого шелкового пути. В современных экономических реалиях Азия по-прежнему играет ключевую роль в мировом товарном производстве. Здесь сконцентрированы крупнейшие производства и сырьевые площадки, что естественным образом влияет на объем товарооборота и грузоперевозок. Оборудование, станки, электротехника, одежда, продукты питания (фрукты), транспортные средства и другие виды бытовых / промышленных товаров ежедневно поступают из азиатских портов в Украину.

Просчитать стоимость перевозки
Заполните форму, для получении информации о доставке груза

Высокая рыночная конкуренция, присущая практически всем сферам экономики, диктует высокие требования к перевозчикам и требует оптимизации транспортных расходов. В зависимости от приоритетов собственника груза и/или тактических задач компании в перечне различных логистических схем можно выбрать авиаперевозки грузов, перевозку морем или железнодорожную транспортировку товаров из азиатских стран.  

Доставка грузов из Восточной Азии — одно из приоритетных направлений деятельности брокерско-логистической компании «Галс Маркет». Наша логистика морских перевозок это построение оптимальной модели грузоперевозки с учетом цен, сроков, сохранности и других индивидуальных требований заказчика. Мы работаем с надежными контрагентами в Китае, Южной Корее, Индонезии и других регионов Юго-Восточной Азии, подбирая наименее затратные ставки фрахта.  

В случаях, когда тарифы прямой поставки слишком высоки (нерентабельны) для заказчика, мы предлагаем мультимодальную модель с комбинацией нескольких видов транспортных средств (авиа, морские суда, авто-, ж/д транспорт). Также комбинированная схема доставки актуальна при отсутствии прямого сообщения или необходимости оптимизировать сроки доставки. При реализации таких поставок компания «Галс Маркет» выполняет роль генерального транспортного оператора (МТО), контролируя каждый этап.   

Основной этап поставки азиатских товаров на территорию Украины преимущественно включает перевозки морем. В зависимости от свойств объекта транспортировки мы подбираем наиболее эффективный способ доставки: 

  • контейнерные перевозки сборных грузов: LCL (Less-than-container Load)
  • доставка контейнера для одного заказчика: FCL (Full Container Load)  
  • мультимодальная транспортировка под контролем генерального оператора
  • ролкерная транспортировка на судах Ro-Ro
  • доставка автомобилей, габаритных изделий в контейнерах

Разработка маршрута и контроль перемещения имущества клиента — приоритетные задачи перевозчика. В свою очередь выбор наиболее подходящей точки отправки зависит от качества партнерской сети транспортного оператора. Чтобы максимально оптимизировать расходы и избавить клиента от ненужных логистических издержек, мы располагаем разветвленной партнерской сетью с контрагентами во многих морских портах Юго-Восточной Азии. 

Доставка грузов из Китая, Вьетнама, Кореи и Японии

Большая часть мирового импорта китайских товаров проходит через Порт Шанхая, расположенный на западном побережье Тихого океана. Крупнейший порт в мире  обеспечивает международные перевозки в контейнерах, сборных, насыпных грузов, негабаритных грузов, ролкерные поставки и другие виды морских перевозок. Один из мировых лидеров по грузообороту,  с прочными торговыми связями с 500 портами в по всему миру, шанхайский порт выполняет роль стратегического хаба для поставок китайских товаров в Украину. Контейнерное сообщении со странами Среднего Востока и Центральной Азии обеспечивает крупный торговый порт КНР Порт Жичжао на востоке Китая, провинции Шаньдун. 

Импорт вьетнамских товаров главным образом обеспечивает Порт Сайгона —  сеть портов в Хошимине. Расположившись в крупнейшем городе Вьетнама, Сайгон является стратегическим хабом в сфере контейнерных перевозок. По показателю грузооборота находится в 30-ке крупнейших контейнерных портов в мире. Генеральная компания Новый порт Сайгона — оператор крупнейшего контейнерного терминала во Вьетнаме. Завершая 30-летний этап становления и развития в 2020 году, порт Сайгон существенно повысил свою конкурентоспособность и стремится в 20-ку мировых лидеров в сфере морских контейнерных грузоперевозок. 

Отправка корейских товаров осуществляется через крупнейший логистический хаб   страны, связывающий Корею судоходным маршрутом со всем миром, и 6-й по величине торговый порт в мире, — Порт Пусана. В стратегических планах управляющей компании порта до 2025 года достичь грузооборота 30 млн TEU (единица вместимости грузовых ТС). Географическая близость к Китаю, Японии и США обеспечила геополитические и экономические преимущества морской столицы Республики Корея, а также высокую конкурентоспособность торгового хаба Пусан во всем мире. В центре Северо-Восточной Азии ключевые задачи по распределению азиатского импорта сегодня выполняет транспортно-логистический хаб Пусан. Порт Инчхона — искусственный порт с системой шлюзов, предупреждающих влияние приливов /отливов; второй по объему грузооборота (56 млн т / год) после Пусана. Система шлюзов позволяет принимать океанские суда с большим водоизмещением — до 50 тыс.т 

Доставка товаров из Японии осуществляется через многочисленные морские хабы маленькой островной страны, омываемой 4 морями и Тихим океаном.     Столичный морской хаб Порт Токио находится на северо-западном берегу Токийского залива (о. Хонсю). Объект поделен на районы, каждый из которых имеет свое направление — контейнерный терминал Ои, сектор внешнеторговой логистики Харуми и Тоёсу, сектор каботажных  внешнеторговых грузов Синагава и Лесная гавань. Второй по величине после столичного токийского Порт Осаки расположен в южной части острова Хонсю. Порт Кобе выполняет часть функций осакского порта в круизных перевозках, и часто в туристических маршрутах используется двойное название  Kobe (Osaka). В то же время Кобе является крупным центром международных перевозок, обеспечивая 30% внешнеторгового оборота страны с показателем 150 млн т в год. Около 20% внешнеторговых грузов или 130 млн т в год проходит через Порт Иокогамы (преимущественно экспорт продукции машиностроения). Порт Китакюсю на острове Кюсю — связующее звено Японии со всеми ее островами и внешним миром. Китакюсю, ввиду присутствия на острове многочисленных предприятий тяжелой и легкой промышленности, является крупнейшим логистико- индустриальным центром страны. Порт Нагои — крупный транспортный хаб на острове Хонсю, в заливе Исе. Размер акватории позволяет одновременно обеспечить стоянку 300 судов грузоподъемностью до 65 т. Порт Тибы занят в обслуживании японского импорта сырья,  доставляемого в виде наливных и навалочных грузов. 

Мы также организовываем морскую перевозку грузов из таких логистических хабов Азии как:

  • Гонконг: Порт Гонконга
  • Тайвань: Порт Цзилуна, Порт Гаосюна
  • Израиль:Порт Хайфы
  • Сингапур: Порт Сингапура
  • Индия: Порт Нава-Шева
  • Филиппины: Порт Манилы
  • Шри-Ланка: Порт Коломбо
  • Бангладеш: Порт Читтагонга

Вам нужен надежный партнер в сфере международных перевозок морем? Тогда брокерско-логистическая компания «Галс Маркет» — подберет лучшую модель и маршрут!