Доставка грузов морем из порта Ксинганг 

Морские международные перевозки — это очень экономичное решение для транспортировки большого количества грузов, не критичных по времени. Грузовые суда обычно используются для перевозки насыпных грузов. Эти товары упаковываются в контейнеры, которые могут быть заполнены одним или несколькими импортерами. Независимо от того, нужна ли вам поставка FCL или LCL, брокерско-логистическая компания организовывает оформление транспортировки ваших товаров морским фрахтом и другими эффективными транспортными услугами.

Морские перевозки из Китая — полное руководство

Иногда довольно сложно найти полезную информацию о том, как работает китайское судоходство и их морские перевозки. Это является большой проблемой для владельцев малого бизнеса, импортирующих из небесной империи ежедневно. В статье читатель получит хорошее базовое представление о морских перевозках из Китая, и узнает какие услуги по доставке грузов из порта Ксинганг предоставляются и на что следует обращать внимание.

Условия международной торговли

Торговые условия Инкотермс — это международные стандарты, которые определяют, когда и где груз передается между поставщиком и импортером. Не будем вдаваться в подробности здесь по этому конкретному вопросу, поскольку он разбирается отдельно с каждым клиентом.

Логистика морских перевозок предназначена не только для импортеров, закупающих в Китае большие партии. Когда вы хотите импортировать по контейнеру, FCL (полная загрузка контейнера) это является правильным и дешевым выбором, если вы рассчитываете по цене за килограмм. LCL (Less than Container Load) доступен для владельцев малого бизнеса и покупателей небольших партий. В принципе, вы имеете возможность отправлять очень небольшие партии — даже меньше кубического метра. 

Кто координирует морские перевозки?

Все очень просто, единственное, что вам нужно сделать, это сказать поставщику, что вы хотите, чтобы груз был привезен в качестве CIF («Cost, Insurance and Freight», что в переводе с английского означает «Стоимость, страхование и фрахт»). Вам просто нужно указать порт, в который должен прибыть контейнер, а все остальное сделают за вас. Обратной стороной является то, что вы платите немного больше, чем если бы вы выполняли работу самостоятельно.

Как видите, вы также можете сами оформить привоз. Это не значит, что вы поедете в Китай, заберете там товары и поплывете обратно. Это можно сделать, не выходя из дома или офиса, с помощью агента по снабжению и логистике. Вам будут предложены скидки за довольно небольшую годовую плату. Затем экспедитор координирует вашу доставку от китайского дилера до ближайшего к вам порта или даже до места внутри страны (например, в ваш универмаг).

Должен ли я платить налоги или сборы в Китае?

Нет, вам не нужно платить экспортный налог при импорте из «Поднебесной империи». Однако вы должны заплатить за транспортировку до экспортного порта и за соответствующие документы для оформления. Оба они включены во все условия, начиная с FOB (Free on Board) и далее, поэтому вам не нужно беспокоиться о них, если вы не выберете EXW в качестве своих условий.

Как насчет страховки?

Страхование включено, если вы выбираете CIF. Однако определение страхования варьируется в зависимости от перевозчика. Если вы позволите поставщикам осуществлять поставку, вы не сможете контролировать ее способ, и он может быть самым дешевым. Наш совет — это связаться с местным экспедитором, если вы хотите узнать, что на самом деле покрывает страховка.

Время переезда между Китаем (в частности из Порт Ксинганг) и большей частью Европы составляет около 29-35 дней. Однако обратите внимание, что проходит несколько дней или даже целая неделя, прежде чем товары будут загружены в китайский экспортный порт. То же касается и пункта прибытия. Транспортирование и подготовка вашего заказа иногда занимает 2-3 дня. Это также одна из основных причин, по которым в последнее время вновь уделяется внимание Европе и США. Некоторые закупщики рассчитывают заказ за 3 месяца до прибытия товара на склад.

Что происходит, когда заказ прибывает на место?

При прибытии контейнеровоза, осуществляющего доставку грузов из Азии, контейнеры разгружаются. Некоторые из них проверяются местной таможней, но большая часть контейнеров без усилий направляется в порт. Независимо от того, отвечал ли поставщик за отгрузку или вы взяли ее в свои руки, теперь вам необходимо оплатить такие сборы, как НДС, портовые сборы, сборы за обслуживание и т.д. 

Как получить свои вещи по прибытию? У вас есть два варианта; либо вы сами едете туда и получаете товар, либо просите своего экспедитора погрузить его в грузовик и перевезти его в желаемый пункт назначения. Как только груз прибудет в порт, вас, скорее всего, проинформирует кто-то из руководителей порта. В большинстве случаев вы также можете использовать этот контакт для организации транспорта.