海上危险货物的运输按照国际海上危险货物运输规则进行。
危险品海运
所有卡车运输都充满风险，挑战这一假设只是浪费时间。不利的天气条件、承运人或第三方造成的道路事故、人员素质低造成的财产损失——这些和其他因素可能会在运输原材料、货物和个人财产时引发保险事故。但在运送危险品时，物流计划必须包括加强控制、遵守严格的规则和国际规范。
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危险品海运：要求和建议
与储存和移动过程中危险性增加相关的物品清单包括在某些条件下会引起火灾、爆炸、设备和建筑物损坏、导致人员、动物死亡或受伤、造成材料损坏的材料、产品和物质对环境的破坏和危害。
为避免事故、事故和人为灾难，海上运输危险品，承运人必须遵守严格规范该领域的国际标准：
- SOLAS 国际人类生命安全公约
- 管理海上危险货物运输的国际 IMDG 规则
- MARPOL 国际防止船舶污染公约
- 联合国关于危险货物运输的建议
鉴于对人和环境的潜在危险，我们建议采用多式联运方案。如果路线的主要部分是海运，那么从仓库到港口的交货和到收货人仓库的运输由多式联运运营商 (MTO) 控制的副承运人完成。该模型允许主要代理控制所有物流区域的交付质量。
海上危险货物运输包括安全规则清单。对于基本的安全预防措施，请考虑：
- 登记册中的集装箱船类别
- 装卸作业规则
- 储存、积载和运输规范；
- 联合储运货物的兼容性条件；
- 包装质量和保持其完整性的规则
- 发生事故时的安全规则
除了某些类别的危险品不兼容外，还可能对船上危险物品的数量进行限制。必须制定危险品集装箱在船上放置的计划。
海上危险货物运输需要更加注意容器和包装。在去皮（测量）和装载之前，运输代理采取以下措施：
- 测试容器的完整性和强度
- 包装认证/副承运人文件验证
- 测试包装材料
- 检查包装的完整性和可靠性
- 检查包装的密封性（针对高危物质）
- 根据危险等级标记包装
在为危险材料和物质选择包装时，注意制造原材料是极其重要的。特别是，只允许使用不与容器内容物发生反应的惰性材料。反过来，在移动和储存易燃、有毒、腐蚀性和危险物质/气体时，容器的密封性是强制性的，这些物质/气体在与氧气和/或水相互作用时会产生不良反应。
用金属或聚合物容器发送不安全的物质有一些额外的要求。在这种情况下，需要额外用木箱包装货物。如果客户提供了玻璃容器中的风险货物，则运输的财产将被紧密包装在箱子中，并用不燃的缓冲材料填充空隙。
海上运输危险材料和物质的文件
为实施危险货物运输准备许可证和证书，首先要检查船舶的准备情况。负责员工在以下方面进行控制：
- 灭火设备、气体传感器的可用性和可维护性
- 通风系统的健康状况
- 测试除湿功能
- 隔间装载的准备程度（没有水分、异物和物质）
- 操作危险品领域船员资质
- 指导人员处理此类货物 – 搬运、包装、积载、存储标准
高风险货物运输许可证包括：载有运输对象名称和类别、包装和标签信息的文件；适当积载和固定货物的证书；根据操作和货物类型将货物放置在船上和其他一些地方的计划。
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